呼和浩特“疏堵保畅”取得阶段性成效

呼和浩特新闻网11月28日讯(记者张文娟)近期,时常开车行走在呼和浩特街道上的人,或许都会有这样的感受,那就是道路似乎没有之前那么拥堵了!11月27日,呼和浩特第二次“疏堵保畅”情况新闻发布会举行。市自然资源、交通运输、交管、城管、住建、公交、轨道交通等相关部门的负责人就各自领域近期“疏堵保畅”方面所做的工作及取得的成效进行了发布。

高架、地铁沿线

大部分路面恢复

据呼和浩特市公安局交管支队副支队长李晓东介绍,进入冬季以后,呼和浩特地铁、高架路建设施工项目进入平稳过渡期。

目前,巴彦淖尔高架路辅路新华大街至南二环路段已拆除围挡,恢复通行,路面通行条件良好。哲里木—昭乌达路高架辅路南二环以南路段仍保持原有围挡不变,道路通行条件较差,鄂尔多斯大街至南二环路段虽有部分围挡,但能保证基本通行需求,鄂尔多斯大街至乌兰察布街路段,围挡已基本拆除,大部分路面恢复,通行条件较好,乌兰察布大街至新华大街路段约在11月30日前拆除围挡,恢复通行,新华大街至北二环路段,除公安厅路口钢支撑外,围挡已基本拆除,大部分路面恢复,通行条件良好。海拉尔大街高驾路辅路全线围挡已基本拆除,正在进行路面恢复,彩虹桥至机床附件厂南巷路段半幅通车,路面通行条件较差,存在安全隐患,机床附件厂南巷至丰州路路段除公安厅路口钢支撑外,路面已基本恢复,通行条件较好,丰州路至腾飞路路段南半幅及腾飞路以东路段,路面通行条件较差。地铁1号线新华大街路段除新华广场路口、文化宫街路口以外,其他路口围挡已全部拆除,沿线路口交通渠化设计方案已审定完成交由轨道公司进行施工建设,路口外边缘转弯部分基本成型,路口内渠化岛和交通标志、标线、信号灯建设正在推进,但由于气候原因,进展较慢。

地铁2号线锡林郭勒路南二环至火车站路段,个别路口施工围挡进行微调,其余保持原有状态。

昭乌达路哲里木路改造提升工程

“围而不干”等现象整治完成

呼和浩特市住房和城乡建设局副局长陈军说,昭乌达路哲里木路改造提升工程“围而不干”“过度围挡”等现象已整治完成。截至目前,昭乌达路(鄂尔多斯大街至乌兰察布路段)和哲里木路段地面道路已完工并恢复交通,哲里木路桥梁工程主线结构已基本贯通,实现了“还路于民、便民出行”的要求和宗旨。

另外,昭君路与南二环快速路交汇处渠化改造已全部完工并开放交通,2019年计划实施的32处港湾式公交站已全部改造完成。2019年计划实施的7座人行过街天桥,已完成招标,部分天桥已开工建设。2019年计划实施的29处、约150基占道电杆迁移,已完成13处、80基迁移。

新修建道路

积极推行交叉口公交信控优先系统

针对9月23日我市召开的疏堵保畅新闻发布会上提出的造成公共交通领域拥堵的多种原因,呼和浩特市公共交通总公司因地制宜、精准发力,在改善道路通行条件,提升服务水平、合理购置车辆等方面多管齐下、狠抓落实。

呼和浩特市公共交通总公司副总经理李炳义说,目前,呼和浩特市公共交通总公司联合市交管支队在我市通行条件较好的主要干道施划了226.87公里公交专用道,并且在我市新修建道路积极推行交叉口公交信控优先系统,将我市公交运行速度提升至18公里/小时(私家车辆平均运行时速约为20公里/小时)。下一步,还积极推进公交专用道实时违法抓拍系统建设,保障公交专属路权,提升公交运行效率。并再购置新能源纯电动公交车500台,2018-2020年累计购置纯电动公交车总数将达到1500台,纯电动公交车总数将达到1969台,全部运营公交车总数将达到3004台。

地铁二号线6座车站

年内仍将占用道路进行施工

据和浩特轨道交通公司副总经理王晓东介绍,轨道交通1号线。全线设20座车站,目前,沿新华大街主干道及人行道已完成95%的恢复工作,剩余西龙王庙站西南象限,附属医院站东北象限、东南象限,新华广场站东北象限、西南象限,艺术学院站东北象限、东南象限,东影路站东南象限,内蒙古博物院站南侧这6个站点的部分附属工程占用人行道及绿化带正在积极恢复(目前正在进行碎石基层和彩色路面施工)。

二是轨道交通2号线。全线共24座车站,涉及占用主干道路的站点共19座,目前全线已完成9座车站主干道路的双向通车恢复,分别是:喇嘛营站、锡林公园站、新华广场站、内蒙古体育场站、成吉思汗广场站、毫沁营站、成吉思汗公园站、一家村站、东二环路站;完成2座车站的全部恢复通车,分别是内大南校区站和百合路站;呼和浩特站在11月17日已完成锡林路主干道路恢复通行,车站东街北侧、南侧预计12月30日完成主干道路恢复工作;新城图书馆站预计12月上旬前完成占用主干道路恢复工作。另外,有6座车站年内仍将占用道路进行施工,分别是:五里营站、内蒙古体育馆站为铺轨基地正在进行轨道铺设,水上公园站、诺和木勒站、大学西街站施工受气温及场地影响,中山路站受装修、机电材料吊装施工影响。

全市国土空间规划编制情况

已完成招投标

呼和浩特市自然资源局副局长任广宏介绍,全市国土空间规划编制情况已完成招投标,中标单位中国城市规划设计研究院已经开始前期调研。本次总体规划编制将着重在城市交通、产业发展等方面加大规划力度,立足长远,在交通战略层面进一步巩固呼市的区域交通中心城市地位,在路网层面构建外围大放射内部大联通的复合型路网,进一步塑造“窄马路、密路网”出行环境。

另外,完成了大学路、学苑街交通改善规划设计招投标,设计单位正在开展两条单行路的交通组织研究工作。近期核发了中心城区府兴营一巷、南店滨水新村东路、保合少镇呼和塔拉大街东延环路、兴盛物流园纬一路等4条道路相关规划手续。将以用地规划为抓手,综合举措缓解城市交通问题。

规范共享单车发展

构建多样化出行体系

呼和浩特市交通运输局副局长杜有晟介绍,呼和浩特市正在规范共享单车发展,构建多样化出行体系。据介绍,为促进互联网租赁自行车规范有序健康发展,倡导市民绿色低碳出行,建立完善多层次、多样化的城市出行服务系统,缓解交通拥堵的情况,该局起草了《呼和浩特市规范互联网租赁自行车发展的实施意见》,并上报市政府征求相关部门意见。目前,规范我市共享单车发展的政策性文件的出台和发布工作正在有序推进中。

加强“治堵治乱”等多项专项整治行动

减少占道设施

据市城管执法局副调研员盛宇介绍,该局先后组织开展了冬季恢复道路整治、占道铁塔整治、扬尘污染整治、“空中蜘蛛网”和废弃电杆整治、占道地钉整治、施工围挡整治、占道破损箱体整治等多项专项整治行动,全面整治违规占用和挖掘市政道路及市政公用设施占道等行业乱象问题,最大限度还路于民,减少了市政设施占道对全市交通通行的影响。

截至目前,共巡查发现并处置窨井盖损坏丢失147处、市政道路和人行便道塌陷坑洼340余处、各类箱体破损56处、集中清理24米以上道路地钉783处、约9000个;拆除地桩底座1126个、立桩212个、其他占道设施133个;拆除废弃广告牌、标志牌86个;拆除道路破旧围栏120延长米、732处;美化喷涂主要道路光交箱体1100余个、维护喷涂护栏340余处;张贴违章告示通知书49张,摸排阅报栏105处、违规广告20余处。先后引导产权单位迁移侵占市政设施通信发射信号塔13处、基站32处。责令产权单位整治凌乱架空杆线191处,处理和确权架空杆线下垂、脱落、杂乱等线缆6000余件次。